Copyright © 2022 Zhejiang Suote šivaći stroj mehanizam Co., Ltd, sva prava pridržana
Links | Sitemap | RSS | XML | Privacy Policy2024-10-30
Prije nego što započnete postupak instalacije, morate osigurati da imate sve potrebne potrebne alate. Alati uključuju ključ, odvijač, mast i alat za poravnavanje bregastog osovine, između ostalih.
Postupak instalacije vozačke kamere relativno je jednostavan i jednostavan. Prvo morate ukloniti pokrov posipača da biste pristupili breganom vratilu. Zatim poravnajte bregasto osovinu i vožnju pomoću alata za poravnanje, umetnite vozačku kameru na bregasto osovinu i pričvrstite je pomoću vijaka. Konačno, podmažite bregasto osovinu i vozite za vožnju kako biste osigurali glatko kretanje.
Jedno uobičajeno pitanje koje bi se moglo pojaviti tijekom instalacije je neusklađivanje bregastog osovine i vožnje. Ovaj se problem može riješiti korištenjem alata za usklađivanje kako bi se osiguralo točno pozicioniranje. Drugo pitanje može biti neuspjeh u pričvršćivanju vozačke kamere pomoću vijaka, što može dovesti do neispravnosti raspršivača na cesti.
Zaključno, CAM SA6861001 za vožnju razmazivača ključna je komponenta u osiguravanju pravilnog funkcioniranja raspršivača na vašem vozilu. Korištenjem preporučenog postupka instalacije možete izbjeći potencijalne probleme i osigurati svoju sigurnost dok ste na putu. Zhejiang Suote šivaći stroj mehanizam Co., Ltd, vodeći je dobavljač visokokvalitetnih komponenti vozila, uključujući SA6861001 za vožnju kamen za vožnju. Specijalizirani smo za pružanje izdržljivih i pouzdanih proizvoda kako bismo osigurali vašu sigurnost na cesti. Kontaktirajte nas naSales@chinasuot.comDa biste saznali više o našim proizvodima i uslugama.1. Y. Zhang, J. Ma, R. Li i X. Sun. (2017). Dizajn optimizacije sustava ovjesa vozila na temelju poboljšanog dinamičkog modela.Primijenjene znanosti, 7 (7), 732. 2. R. B. Gao, C. J. Qian i L. Wu. (2018). Dizajn i analiza novog hibridnog regenerativnog amortizera.Udar i vibracija, 2018, 65. 3. A. H. Sharaf, Y. Al-Shehri, M. Al-Sharafi i A. Al-Mowkley. (2020.). Učinak uvjeta vožnje na potrošnju goriva i emisije za dizelske motore.Časopis za proizvodnju čistije, 252, 119898. 4. H. Shabana i S. Weigang. (2017). Razvoj virtualnih modela prototipa za simulaciju sustava praćenog vozila.Matematički problemi u inženjerstvu, 2017, 9784371. 5. Y. Su, X. Gao, J. Wang i Z. Song. (2021). Optimizacija sustava ovjesa za električno vozilo na temelju više objektivnog genetskog algoritma.Dinamika sustava vozila, 59 (6), 853-868. 6. K. Mao, Y. Shen, C. Han i W. Xue. (2018). Metoda virtualne simulacije za optimizaciju parametara sustava ovjesa s teškim protokom.IEEE pristup, 6, 45882-45890. 7. S. Wu, Y. Liu, Y. Chen i J. Dang. (2019). Energetska optimizacija zasnovana na hibridnim električnim sabirnicama s kontinuirano promjenjivim prijenosom.Primijenjena energija, 241, 344-353. 8. J. Wang, S. Yang, G. Li i J. Gong. (2020.). Studija o procjeni hrapavosti na cesti na temelju GPS -a i senzora za povezana vozila.IEEE pristup, 8, 47400-47416. 9. Y. Zhang, J. Fan i Y. Wang. (2017). Kontrola stabilnosti vozila na temelju aktivnog prednjeg upravljača i diferencijalnog kočenja.Časopis za mehaničku znanost i tehnologiju, 31 (10), 4943-4955. 10. C. Wang, X. Gao, L. Wang, J. Zhang i J. Luan. (2018). Nelinearna dinamika Karakteristična analiza sustava ovjesa vozila na temelju poboljšanog modela polu-vozila.Simetrija, 10 (10), 496.